De todos es conocido el terremoto y tsunami que está afectando a Japón y que tantas repercusiones de carácter humano, social y económico está produciendo y generará en el futuro. En este post, publicado en Ecomur, se va a centrar en una, en la influencia en las industrias españolas del automóvil, que utilizan el sistema de producción Just in Time y el éxito de este sistema está en el funcionamiento de la logística y los proveedores.
En estos momentos y en concreto la fábrica de Figueruelas (Zaragoza) de la General Motors va a efectuar dos paradas de la cadena producción (ayer lunes y el viernes) reduciendo en unos 2.500 coches el volumen de producción, ya que un proveedor de la General Motors tiene problemas de abastecimiento de un componente de alta tecnología procedente de Japón.
También aparece en la prensa hoy que la factoría de Citroën en Vigo va a tener que parar por el desabastecimiento de una pieza electrónica de los motores diesel que suministra Hitachi.
Nos encontramos en la actualidad con un sistema productivo en el sector del automóvil con mucha dependencia de proveedores y distintos países y la logística ocupa un lugar primordial, cualquier problema de falta de abastecimiento provoca paros en la cadena de producción con los efectos que ello conlleva.
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